به نقل از «عصر ایران»

مدیرعامل بانک صادرات در بازدید از سایپا:با تولید خودروهای شاهین و آریا به آینده صنعت خودرو امیدوار شدیم

تاریخ انتشار: ۲۲ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۶۴۵۰۹۵

 مدیرعامل بانک صادرات گفت: برای آنکه گروه خودروسازی سایپا در زمینه توسعه و معرفی خودروهای جدید در بازار موفق عمل کند، بانک صادرات آماده هر گونه همکاری و سرمایه‌گذاری است.

به گزارش سایپانیوز، حجت الله صیدی در بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا و همچنین خط تولید شاهین، اظهار داشت: برای آنکه یک بنگاه صنعتی موفق عمل کند باید در به روز رسانی و ارائه محصولات جدید تمام تلاش خود را انجام دهد که خوشبختانه گروه خودروسازی سایپا در این مسیر گام برداشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه محصولات جدید سایپا تضمین کننده آینده این بنگاه صنعتی و صنعت خودرو است، تصریح کرد: محصولات جدید سایپا مانند «شاهین» و «آریا» نشان می‌دهد که گروه خودروسازی سایپا توانسته در مسیر به روزرسانی و توسعه محصول قرار گیرد.

مدیرعامل بانک صادرات با تاکید بر اینکه سایپا موفق شده جای خالی محصولات قدیمی را با محصولات جدید پر کند، گفت: ورود خودروهای جدید به بازار اتفاق مثبتی برای صنعت خودرو است چرا که این دستاوردها در سخت ترین شرایط تحریمی بوده است.

وی افزود: خودروهای جدید سایپا از نظر ظاهر و کیفیت شرایط خوبی دارند که امیدوارم این مسیر و پیشرفت در سال های آتی طی شود.

صیدی با اشاره به اینکه گروه خودروسازی سایپا، سال ۱۴۰۰ را با قدم‌های استوار آغاز می‌کند، خاطرنشان کرد: با توجه به رویکردی که سایپا دارد، بانک صادرات آمادگی دارد که تامین مالی پروژه‌ها و تولید محصولات جدید را بر عهده بگیرد و این امر را برای تک تک خودروهای جدید انجام خواهیم داد.

مدیرعامل بانک صادرات گفت: نکته دیگری که بانک صادرات در راستای حمایت از تولید و صنعت انجام می دهد این است که خدمات مالی به قطعه‌سازان و مشتریان خودرو ارائه دهد؛ همچنین بر اساس مذاکرات صورت گرفته بنا است سقف تامین منابع مالی مورد نیاز بخش خودرو افزایش پیدا کند و زمان بازپرداخت آن با نظر بانک مرکزی طولانی‌تر شود.

وی در پایان ضمن تاکید بر این موضوع که با طراحی و تولید خودروهای شاهین و آریا به صنعت خودرو امیدوار شده ایم، تصریح کرد: با فرآیندی که سایپا طی می کند آرزومندم روزی برسد که همه مردم خودروهای ملی و داخلی را به خودروهای وارداتی ترجیح دهند؛ همچنین با توجه به شناختی که از مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا دارم بدون شک وی می تواند در تولید خودروهای جدید و خودروهای برقی کارنامه درخشانی از خود بر جای بگذارد.

لینک کوتاه: asriran.com/003CyV

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: بانک صادرات سایپا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۶۴۵۰۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مبلغ جدید گواهی اسقاط محصولات مونتاژی ایران خودرو اعلام شد

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.

اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.

در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.

دستور وزیر صمت برای بررسی ارز خواری مونتاژکاران خودرو | درخواست علی آبادی از شرکت های خودروساز چه بود؟

به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."

ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است

در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:

" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.

بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.

شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."

البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.

کد خبر 848674 برچسب‌ها واردات خودرو خبر مهم بازار خودرو ايران خودرو